Motorový olej Briggs & Stratton 4T 2,0 L SAE 30 pre motorové kosačky traktory a ďalšiu záhradnú techniku (OEM 100008E)

Boli a na niektorých kosačkách stále sú umiestnené na spodnej strane kľukovej skrine. Postupne však došlo k zásadnému problému. Vývoj kosačiek dospel k optimalizácii tvaru pracovného priestoru (vnútorná strana podvozku), aby sa zabezpečilo čo najkvalitnejšie kosenie, ale najmä spracovanie trávy, teda zber a mulčovanie. Tu veľmi záleží na tvare a hladkosti povrchu priestoru. Každý výstupok, priečka alebo výlisok ovplyvňuje prúdenie vzduchu, a tým aj samotnú funkciu stroja. Preto sa mnohí výrobcovia kosačiek rozhodli zakryť strednú časť pracovného priestoru pod motorom. V dôsledku toho sú vypúšťacie skrutky neprístupné, resp. pri vypúšťaní je potrebné demontovať podvozok a kvôli tomu nože, prípadne aj ďalšie súčasti. Tento vývoj mal za následok, že niektorí výrobcovia, konkrétne napríklad Briggs & Stratton, upustili od vypúšťacích skrutiek. Na svojich stránkach však výrobca stále odporúča výmenu klasickým spôsobom, teda pomocou spodnej vypúšťacej skrutky.

Zostali dve možnosti:

Olej je možné vyliať cez plniaci otvor, ale vzhľadom na hmotnosť kosačky je to mimoriadne nepohodlné. 

Pozor, kosačku nikdy nesmiete nakloniť na stranu, kde sa nachádza zapaľovacia sviečka a vzduchový filter. V opačnom prípade sa olej dostane do valca, môžete poškodiť filter a niekedy dokonca celý motor. Tak to napríklad stanovuje aj návod k motorom Honda, kde sa olej mení naklonením kosačky na bok, teda cez horný otvor. V návode sa potom priamo píše, že v motore vždy zostane trocha starého oleja a doplní sa novým. Je to tým, že motory Honda majú trochu inú konštrukciu, tam je plniaci otvor veľmi nízko, takže kosačku možno prevrátiť. Ale u motorov Briggs & Stratton to nie je možné, tam je plniaci otvor vysoko a skôr než by po prevrátení vytekol otvorom, najprv sa vylieva tam, kde nemá. Preto odporúča, že za ideálne považuje odsatie oleja. Na tento účel predajcovia záhradnej techniky predávajú odsávačky, kúpite ich aj v každom hobby markete.

Nečistoty by nemali byť problémom.

S nečistotami v oleji po odsávaní by nemal nastať problém, ak sa dodrží technologický postup. Olej sa vypúšťa vždy zahriaty (má potom nižšiu viskozitu, je riedkejší). Počas zahrievania motora sa nečistoty dostatočne rozvíria. Výhodou je naopak rýchlosť a jednoduchosť, výmena je hotová za niekoľko desiatok sekúnd. Všetko je dobre prístupné a jednoduché. Pri vypúšťaní zospodu bol potrebný stojan na kosačku, aspoň dvaja ľudia na manipuláciu a nádoba. Častosť výmeny vždy predpisuje výrobca motora, a bude sa teda líšiť. Väčšinou ide o prvých 5 hodín (zabehnutie) a potom vždy 50 hodín alebo rok prevádzky. Pravidelná výmena je dôležitá. Treba si uvedomiť, že motor nemá olejový filter, a nečistoty sa tak nikde nezachytia. Filter má až stredná trieda traktorov. Je pravda, že mnohí používatelia toto nedodržiavajú. Samozrejme nedôjde k okamžitému zadreniu motora, ak aspoň kontrolujú hladinu a olej dopĺňajú, ale dochádza k rýchlemu skracovaniu životnosti motora. Pri výbere oleja sa oplatí dodržiavať špecifikácie výrobcu. Bežné motory kosačiek, ktoré sa používajú len pri relatívne vysokých teplotách (nie v mraze), nepotrebujú nijak extrémne kvalitné oleje. Okrem toho ide o vzduchom chladené motory, ktoré zvyčajne pracujú pri vyšších teplotách ako motory chladené vodou.